梅花聯(lián)軸器的材質(zhì)一般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼，主要區(qū)別在于密度和硬度等級的區(qū)別，俗稱鋼號區(qū)別。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2％的為鑄造低碳鋼，含碳0.2％～0.5％的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5％的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用于制造承受大負(fù)荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。
任意一個聯(lián)軸器組件的平衡等級是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的 大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等級和計算平衡的各個步驟見計算示例。
(1)聯(lián)軸器選用者應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)穆?lián)軸器平衡等級，軸承、軸承座、底座的剛性：機械傳動系統(tǒng)對旋轉(zhuǎn)零件來說，具有撓性底座或支架，對聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)較敏感。
(2)聯(lián)軸器不平衡量的大小能否滿足任一種旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的需要，則取決于每一種 的被聯(lián)接機器的性能， 好由生產(chǎn)被聯(lián)接機器的制造廠來確定。建議各機器制造廠在提供其設(shè)備的同時，也擬訂好適當(dāng)?shù)膿闲月?lián)軸器平衡等；
(3)若不能從機器制造廠 適當(dāng)?shù)穆?lián)軸器的等級。軸向偏移：若某機械的軸伸較長或撓性大，則對聯(lián)軸器不平衡狀態(tài)比較敏感。由聯(lián)軸器重量引起的軸承載荷與軸承總載荷之間的關(guān)系：若某機械選用輕載軸承或聯(lián)軸器載荷基本上由聯(lián)軸器的懸臂負(fù)荷引起的，則此機械對聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)較敏感，具有懸臂轉(zhuǎn)子或懸臂負(fù)荷的機械裝置，通常聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)比較敏感。
簡單介紹幾種梅花聯(lián)軸器鑄件防銹的方法，以及相關(guān)產(chǎn)品的情況。一般前處理包括脫脂和除銹，脫脂時既要將表面油污去除干凈，又不能使用強堿避免基體過腐蝕。脫脂方法有很多，如機械脫脂、 溶劑脫脂、各種溫度的化學(xué)脫脂，也可進行電解脫脂等，可根據(jù)自身現(xiàn)有條件選擇。除銹活化可根據(jù)基材狀況決定，若銹蝕、氧化皮較重，先采用噴砂后再發(fā)黑，若表面狀況較好，可采用鹽酸活化的方法，但 要注意不能過腐蝕。否則，碳膜聚集表面難以除凈，發(fā)黑后表面容易掛灰，還影響結(jié)合力。
對于梅花聯(lián)軸器與軸有相應(yīng) 的配合可在清理干凈配合表面后，涂抹潤滑油脂直接安裝。對于過渡配合和過盈量不是很大的配合，或者有 要求的配合(如保護已裝精密另部件)可采用壓入法，但需要壓入設(shè)備。聯(lián)軸節(jié)的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機和軋鋼機等重型設(shè)備的安裝中，因為這類設(shè)備中的聯(lián)軸節(jié)與軸通常是采用過盈配合聯(lián)接在一起的。過盈聯(lián)接件的裝配方法有：壓入裝配、低溫冷裝配和熱套裝配等數(shù)種。冷縮裝配法一般用液氮等作為冷源，且需有 的 熱容器，故也只能在有條件時才采用。
熱套裝配的本質(zhì)原理是加熱包容件(孔)，使其直徑膨脹一個配合過盈值，然后裝入被包容件(軸)，待 后，機件便達到所需結(jié)合強度。實際上，加熱膨脹值 比配合過盈值大，才能 順利安裝而不致于在安裝過程中因包容件的 收縮，出現(xiàn)軸與孔卡住的嚴(yán)重事故。同時，為了 具有較大的嚙合力――結(jié)合強度，熱套裝配的結(jié)合面要經(jīng)過加工，但不要過分光潔，因為 的表面粗糙度(一般為Ra3.2)，不受軸向移動而被壓平， 以后，將使內(nèi)外機件的結(jié)合強度較大，所能傳遞的扭距也較大。

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